En bref : la circulation inter-files (CIF) est autorisée partout en France depuis janvier 2025 (décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025). Elle reste strictement encadrée : uniquement sur les autoroutes et routes à chaussées séparées d’au moins deux voies par sens, en circulation dense, entre les deux files les plus à gauche, à 50 km/h maximum et sans dépasser de plus de 30 km/h la vitesse des autres véhicules. Le non-respect des règles est sanctionné par une contravention de 4e classe et un retrait de 3 points.
Remonter les files à moto, tout le monde l’a vu faire, et beaucoup de motards le pratiquent depuis des décennies. Pendant longtemps, c’était une pratique tolérée mais pas inscrite dans le Code de la route. Après près de dix ans d’expérimentation dans certains départements, dont l’Isère, l’interfile moto est désormais légale sur tout le territoire. Légale, oui, mais pas n’importe comment. Voici les règles exactes à connaître pour rouler dans votre droit et en sécurité.
La circulation inter-files, c’est quoi ?
La circulation inter-files consiste, pour un deux-roues ou un trois-roues motorisé, à circuler entre deux files de véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite, dans un trafic dense. C’est typiquement le cas dans les bouchons sur les rocades et autoroutes urbaines, comme celles qui entourent Grenoble aux heures de pointe.
Ce que dit la loi depuis 2025
Le décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025 a mis fin aux expérimentations et inscrit la CIF dans le Code de la route, à l’article R. 412-11-3. Les textes sont consultables sur Légifrance, et la Sécurité routière a mené des campagnes pour rappeler les règles aux motards.
Les règles de l’interfile moto
| Règle | Ce qu’il faut retenir |
|---|---|
| Routes concernées | Autoroutes et routes à chaussées séparées par un terre-plein central, avec au moins deux voies dans chaque sens |
| Conditions de trafic | Circulation dense, véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite |
| Position | Uniquement entre les deux files les plus à gauche |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| Écart de vitesse | 30 km/h maximum par rapport aux véhicules remontés |
| Dépassement | Interdit de dépasser un autre deux-roues déjà en inter-files |
| Interdictions | Chaussée en travaux, neige ou verglas |
La règle des 30 km/h en pratique
L’écart de 30 km/h est la règle la plus importante, et la plus souvent oubliée. Concrètement :
- si les voitures sont à l’arrêt, vous remontez à 30 km/h maximum ;
- si elles roulent à 10 km/h, vous ne dépassez pas 40 km/h ;
- si elles roulent à 20 km/h ou plus, vous êtes plafonné à 50 km/h.
Dès que la circulation redevient fluide, vous reprenez votre place dans une voie.
Où l’interfile est-elle interdite ?
Partout ailleurs : routes à double sens, routes à une seule voie par sens, entre la voie de droite et la bande d’arrêt d’urgence et dans les zones de travaux. Remonter par la droite ou sur la bande d’arrêt d’urgence reste formellement interdit.
Les sanctions en cas de non-respect
Pratiquer l’interfile sans respecter ces règles expose à une contravention de 4e classe et au retrait de 3 points sur le permis. Et en cas d’accident, le non-respect des règles pèsera sur l’appréciation des responsabilités par l’assurance.
Les bons réflexes pour remonter les files en sécurité
- Restez visible : feux de croisement allumés, équipement contrasté ou réfléchissant.
- Anticipez les changements de file : une voiture qui se décale sans clignotant, c’est le danger numéro un. Surveillez les roues avant et les rétroviseurs.
- Méfiez-vous des angles morts : dans la circulation dense, vous êtes souvent invisible. Notre article sur les angles morts à moto détaille les zones à risque.
- Ne forcez jamais le passage : si l’espace est trop étroit, restez dans votre file.
- Remerciez d’un geste les automobilistes qui s’écartent : ça change l’ambiance sur la route.
La CIF demande une maîtrise fine de la moto à basse vitesse : équilibre, regard, dosage de l’embrayage. Nos conseils de pro sur les trajectoires vous aideront à progresser.
Questions fréquentes sur l’interfile moto
L’interfile est-elle autorisée partout en France ?
Oui, depuis janvier 2025, mais uniquement sur les autoroutes et routes à chaussées séparées d’au moins deux voies par sens, dans les conditions fixées par le Code de la route.
Quelle est la vitesse maximale en inter-files ?
50 km/h, avec un écart de 30 km/h maximum par rapport à la vitesse des véhicules que vous remontez.
Peut-on remonter les files par la droite ?
Non. L’inter-files se pratique uniquement entre les deux files les plus à gauche. Circuler sur la bande d’arrêt d’urgence est interdit.
Quelle sanction en cas d’interfile non conforme ?
Une contravention de 4e classe et un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
L’interfile fait-elle partie du code moto ?
Oui, la circulation inter-files fait partie des thèmes abordés à l’épreuve théorique moto. Pour vous entraîner, consultez notre article sur les questions du code moto ETM.
Apprendre l’interfile avec des professionnels
La circulation inter-files fait désormais partie de ce qu’un futur motard doit savoir pratiquer correctement. Chez Moto Conduite, moto école à Grenoble, nos moniteurs vous apprennent à évoluer en sécurité dans une circulation dense, avec les bons réflexes de placement et d’anticipation.
